ВЛАДИВОСТОК

Доставка автомобилей из Японии осуществляется по морю на кораблях типа РО-РО - машины своим ходом заезжают в трюм корабля и таким же образом выезжают из трюма по прибытию в порт назначения. В среднем корабли заходят в порт отправки, Осаку, с периодичностью в 7-10 дней. После покупки на аукционе автомобиль доставляется на стоянку в порт. В течение примерно недели в японской автоинспекции и таможне оформляются документы по снятию с учета и допуску на экспорт. При погрузке на судно составляется коносамент, в котором указывается фамилия и адрес получателя автомобиля. Во Владивостоке наш представитель встречает автомобили, осуществляет их таможенную очистку и отправляет в соответствующие регионы России и Казахстана по железной дороге. Комиссионное вознаграждение за его услуги - 50 долларов США.

ХАНКО, ФИНЛЯНДИЯ

Кроме Владивостока мы располагаем возможностью отправлять автомобили в Финляндию, порт Ханко, где их встретит либо наш представитель, либо сам клиент. Подобный вид перевозки оправдал себя как экономически выгодный в первую очередь для жителей Санкт-Петербурга, Москвы и прилегающих к ним областей. В то же время сроки поставки почти вдвое дольше чем при отправке через Владивосток - до Ханко судно идет 36-38 дней. Размер фрахта зависит от объема, занимаемого автомобилем (в кубический метрах). 1 куб. метр- 65 долларов США. Автомобиль следует на японском судне до немецкого порта Бременхавен, где перегружается на немецкое судно, перевозка на котором стоит 300 (легковая машина) и 400 (джип, минивэн). Перевозка обычной легковой машины до Ханко обходится порядка 1000-1200 долларов США, джипа или минивэна - порядка 1300-1500 долларов США.

КАЗАХСТАН

Мы также отправляем автомобили сетками (по 10 машин) транзитом из Владивостока в Казахстан. Казахские партнеры приобретают автомобили исключительно сетками. Экономия очевидна - отправка 10 машин сеткой стоит 9000 долларов, в то время отправка одной машины контейнером обходится в 1820 долларов.